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【环球网综合报道】据外媒9月13日报道，最近，一直从事海洋研究的科学家们遇见了一个全新的“海洋之谜”。来自美国国家海洋和大气管理局的Okeanos Explorer团队在最近的一次大西洋探险中发现了一种未知海洋生物的古怪标本，该团队成员称该标本为一种“蓝色粘液”动物。    8月25日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）8月24日宣布，已将通用汽车eBoost线控制动系统的调查升级为工程分析（EA26006），涉及车辆规模扩大到1164820辆。     

    

    而工程分析是NHTSA召回前最高级别的调查阶段，一旦认定存在不合理安全风险，大规模召回几乎板上钉钉。“你听说过最新的奥克诺斯之谜吗？这种奇怪的生活在圣克罗伊岛附近多次出现，科学家们推测它可能是软珊瑚、海绵或被囊动物，但绝对不是岩石。

二 | ” Okeanos Explorer团队在周三对外表示。据视频显示，该生物的外观呈现出“破旧牛仔布”的颜色。

三 |     据悉，事件最早起于2024年4月，当时部分2023款凯迪拉克锐歌（Lyriq）车主投诉，刹车踏板突然变得像石头一样硬，车辆启动或行驶中会弹出“刹车系统故障”警告。

四 |     对此，通用的内部解释是eBoost总成内一根金属主轴在ABS工作时可能断裂，但通用强调防抱死、车身稳定和牵引力控制在车辆完全停稳前都能正常工作，停车后才会失效并限速70km/h。     然而NHTSA在后续调查中发现，车主报告的故障模式与通用描述不符，多数投诉称刹车助力在行驶中突然丢失，而非停稳后才失效。同时，其表面似乎具有凹凸不平的特征。    这一关键差异促使NHTSA将调查升级为工程分析，并将范围扩大至所有搭载eBoost系统的通用车型。当时，科学家们正在加勒比海的深水区进行潜水直播。    目前该问题已累计745起故障报告，关联22起碰撞或起火事故，其中5起造成人员受伤，所幸暂无死亡报告。    此次调查覆盖2023至2026款的凯迪拉克锐歌、傲歌、Celestiq，雪佛兰Colorado、开拓者EV、探界者EV、Traverse，GMC Canyon、Acadia，别克昂科雷、昂科威，还有自动驾驶部门Cruise Origin。    值得注意的是，通用为本田代工的本田Prologue和讴歌ZDX也搭载了同款eBoost系统，本田躺枪，同样被纳入调查。

五 |     据了解，eBoost线控制动系统从2019年开始装车，其踏板与制动机构之间没有机械硬连接，全靠电子信号传递，踩下去的轻重由系统判断后输出。接下来，科学家将咨询珊瑚和海绵专家，以了解更多关于此种蓝色生物的信息。据了解，Okeanos Explorer团队正在调查大西洋中大部分未开发的深水区域，以绘制海底地图并研究地质和野生动物。    这类线控制动省空间、好集成，但一旦助力失效，没有心理准备的人很可能刹不住。

六 | 接下来NHTSA将重点评估主轴断裂的结构问题，以及通用现有补救措施是否有效，116万辆车是否召回，悬念不会拖太久。    

         

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Published on:21:37:32